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减速器的装配工艺过程-QSR系列减速机QSR系列减速机 减速器部件的装配工作包括：装配前期工作、零件的试装、组装、部件总装、 调整等。 1.装配前期工作 装配前期工作包括：零件清洗、整形、补充加工等。 （1）清洗。用清洗剂清楚零件表面的防锈油、灰尘、切屑等污物，仿制装配 时划伤、研损配合表面。 （2）整形。锉修箱盖、轴承盖等铸件的不加工表面，使其与箱体结合部位的 外形一致，对于两间上未去除干净的毛刺、锐边及运输中因碰撞而产生的印痕也 应锉除。 （3）补充加工。指零件上某些部位需要在装配时进行的加工，如箱体与箱盖 、箱盖与盖板、各轴承与箱体的连接孔和螺孔的配钻、攻螺纹等，如图8-32所示。 2.零件的试装 零件的试装又称试配，是为保证产品总装质量而进行的个连接部位的局部试 验性装配。 为了保证装配精度，某些相配的零件需要进行试装，对为满足装配要求的， 须进行调整或更换零件。例如减速器（见图8-31）中有三处评建连接：蜗杆轴22 与联轴器13、轴26与涡轮28和锥齿轮49、锥齿轮轴41与圆柱齿轮32，均须进行评 建连接试配，如图8-33所示。零件试配合适后，一般仍要卸下，并做好配套标记， 待部件总装时再重新安装。 3.组件装配 由减速器部件装配图（见图8-31）可以看出减速器主要的组建有锥齿轮轴— 轴承套组件、涡轮轴组建和蜗杆、轴组件等。其中，只有锥齿轮轴—轴承套组件 可以独立装配后再整体装入箱体，其余两个组件均必须在部件总装时与箱体一起 装配。 图8-34所示为锥齿轮轴—轴承套组件的装配顺序，锥齿轮轴01是组件的装配 基准件。组件中个零件的相互装配关系和装配顺序，通常用图8-35所示的装配系 统图表示。 由装配系统图可知组件有三个分组件：锥齿轮轴分组件、轴承套分组件和轴 承盖分组件。装配时，先装配各分组件，然后与其他零件依顺序装配及调整、固 定，装配后组件应进行检验，要求银齿轮回转灵活，无轴问窜动。 4．减速器部件总装和调整 减速器部件总装的蓬猴件是箱体。 (1)装配蜗杆轴组件(见图8—36)。先装配两分组件：蜗杆轴与两轴承内圈分 组件和轴承盖与毛毡分组件。然后将蜗杆轴分组件装入箱体，从箱体两端装入两 轴承的外因，再装上轴承盖分组件5，并用螺钉4拧紧。轻轻敲击蜗杆轴左端，使 右端轴承消除游隙并贴紧轴承盖，然后在左端试装调整垫圈1和轴承盖2，并测量 间隙4，扼以确定调整垫圈的厚度，最后，将合适的调整垫圈和轴承盖装好，并 用螺钉拧紧。装配后用百分表在蜗杆轴右侧外端检查轴向间隙，间隙值应在0.01 -0.02mm之间。 (2)试装蜗轮轴组件和锥齿轮轴一轴承会组什。试桨的日的是：确定蜗轮轴的 位量．性蜗轮的中间平面与蜕杆的轴线重台．以保证蜗杆剐正确啮合；确定锥凸 轮的轴向安装份量，以保证锥齿轮副的正确啮合。 1)蜗轮轴位置的确定(见图837)。先将圆锥浓子轴承的内圈2压入轴6的大端( 左侧)，通过箱体孔，装上巳试配好的蜗轮及轴承外圈3，轴的小端装上用来替代轴 承的轴套7(便于拆卸)。轴向移动蜗轮轴，调整蜗轮与蜗杆正确啮合的位置并测量 尺计H，据以调整轴承盖分组件l的凸肩尺寸(凸肩尺寸为fJ—队zmm)。 (2)锥齿轮轴向位置的确定(见图8—38)。先在蜗轮轴上安装锥齿轮4，再将装 配好的锥团轮轴一轴承套组件装入箱体，调整两锥齿轮的轴向位置，使其正确啮 合，分别测量尺寸H和H z，据此选定两调整垫圈(见图8—31)中件29和件50的厚度。 (3)装配蜗轮轴组件和装人锥齿轮轴、轴承会组件(见图8—34)。将装有轴承 内圈和平键的轴故人箱体，并依次将蜗轮、调整垫圈、锥齿轮、垫圈和螺母桨在 轴上，然后在箱体大轴承孔处(上端)装入轴钳L圈和轴承盖分组件，在箱体小轴承 孔处装入轴承、压盖和轴承盖，两端均用螺钉紧固。最后将锥齿轮轴、轴承套组件 和调整垫圈一起装入箱体，用螺钉紧固。 (4)安装联轴器分组件。 (5)安装箱盖。 (6)运转试验。总装完成后，减速器部件应进行运转试验。首先须清理箱体内 腔，注入润滑油，用拨动联轴器的方法使润滑油均匀流至各润滑点。然后装上箱盖 ，连接电动机，并用于盘动联轴器使减速器回转，在一切符合要求后，接通电源进 行空载试车。运转中齿轮应无明显噪声，传动性能符合要求，运转30加n后检查轴 承温度应不超过规定要求。QSR系列减速机
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