减速机的润滑及密封

        1、密封性：骨架双唇油封属于易损件，由于使用条件较大差异，骨架油封的使用寿命很难确定，失效后需及时更换补充新游。

        2、润滑油：减速机一般采用油池飞溅润滑。对环境温度高于40℃或减速机工作时温度超过100℃时应采用循环油润滑。油池润滑的油面高度，规定当减速器静止不运转时，油面控制在圆油标中心线以上的位置。

        *R/F/K/T/H/B系列齿轮类减速机的润滑一般采用中负荷工业齿轮油。

        *S/RV系列蜗轮类减速机的润滑一般采用蜗轮蜗杆油。

        *摆线类减速机小型（X4以下）采用油脂润滑，建议采用4#二硫化钼锂基脂，出厂时机内已加满。中等以上机型（X5以上）采用油浴循环润滑，建议采用50#机械油或90#工业齿轮油，出厂时未加，用户在开机前应接油标注入润滑油。

        *MB无极变速机必修使用UB—3牵引液。

        *蜗轮丝杆一般采用3#二硫化钼锂基润滑脂。

        以上所选用的润滑油可以满足一般使用要求。若有特殊要求或有经验的用户，可另行选择其它牌号的润滑油。环境温度低时应降低牌号。

        一般来说，润滑油牌号由小增大时，对减速机性能有如下影响：

        A、温度升高，线速度高时程度较明显。   B、效率降低。   C、噪声降低。 D密封性能强   E、蜗轮或吃了承载能力增强

        3、新机在使用运转400小时候，应更换一次润滑油并清理内部油污。

       以后的换油周期在正常情况下为：变速机专用油2000小时；齿轮油8000小时。使用环境恶劣或8小时以上连续工作制场合，应缩短换油时间。

        4、严禁不同品质的润滑油混合使用。因为混合使用时，可能发生化学反应从而降低或是去润滑作用。